1000-km-Rennen von Silverstone 1988
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d3/Sauber_C9%2C_Silverstone%2C_Foto_Mighty_Antar.jpg/290px-Sauber_C9%2C_Silverstone%2C_Foto_Mighty_Antar.jpg)
Das 1000-km-Rennen von Silverstone 1988, auch Autosport 1000 kms, Silverstone Grand Prix Circuit, fand am 8. Mai auf dem Silverstone Circuit statt und war der vierte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Der Zweikampf zwischen den Sauber-Mercedes C9/88 und den Werks-Jaguar XJR-9 um die Weltmeistertitel in der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1988 endete in Silverstone mit dem dritten Jaguar-Sieg in Folge. Nach ihren Erfolgen beim 360-km-Rennen von Jarama und dem 1000-km-Rennen von Monza gewannen Eddie Cheever und Martin Brundle auch Silverstone. Im Ziel betrug der Vorsprung auf den Sauber von Jean-Louis Schlesser und Jochen Mass 36 Sekunden.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | C1 | 1 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Jaguar XJR-9 | 210 | ||
2 | C1 | 61 | Schweiz![]() | Frankreich![]() Deutschland ![]() | Sauber-Mercedes C9/88 | 210 | ||
3 | C1 | 62 | Schweiz![]() | Italien![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Sauber-Mercedes C9/88 | 208 | ||
4 | C1 | 7 | Deutschland![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Porsche 962C | 205 | ||
5 | C1 | 8 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Schweden ![]() Deutschland ![]() | Porsche 962C | 198 | ||
6 | C2 | 103 | Vereinigtes Konigreich![]() | Danemark![]() Italien ![]() | Spice SE88C | 191 | ||
7 | C1 | 40 | Schweiz![]() | Schweiz![]() Deutschland ![]() Marokko ![]() | Porsche 962C | 191 | ||
8 | C2 | 111 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Spice SE88C | 189 | ||
9 | GTP | 201 | Japan![]() | Irland![]() Japan ![]() Japan ![]() | Mazda 767 | 186 | ||
10 | C2 | 109 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() Japan ![]() | Tiga GC288 | 181 | ||
11 | C2 | 123 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Tiga GC287 | 180 | ||
12 | C2 | 107 | Vereinigtes Konigreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() | Spice SE88C | 166 | ||
13 | C2 | 191 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Italien ![]() | Argo JM19C | 166 | ||
14 | C2 | 198 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Tiga GC286 | 166 | ||
15 | C2 | 178 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() Frankreich ![]() | ALD 04 | 156 | ||
16 | C2 | 181 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() Italien ![]() | Olmas GLT-200 | 147 | ||
Nicht klassiert | ||||||||
17 | C2 | 115 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Italien ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | ADA 03 | 129 | ||
Disqualifiziert | ||||||||
18 | C1 | 14 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Porsche 962C GTi | 205 | ||
Ausgefallen | ||||||||
19 | C1 | 2T | Vereinigtes Konigreich![]() | Niederlande![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Jaguar XJR-9 | 204 | ||
20 | C2 | 112 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Tiga GC287 | 73 | ||
21 | C1 | 10 | Deutschland![]() | Danemark![]() Deutschland ![]() | Porsche 962C | 72 | ||
22 | C1 | 42 | Frankreich![]() | Schweiz![]() Frankreich ![]() Frankreich ![]() | Sauber C8 | 69 | ||
23 | C2 | 177 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() | ALD 03 | 67 | ||
24 | C2 | 131 | Vereinigtes Konigreich![]() | Griechenland![]() Sudafrika ![]() | Spice SE87C | 50 | ||
25 | C2 | 127 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Spice SE86C | 40 | ||
26 | C1 | 24 | Italien![]() | Schweiz![]() Italien ![]() | Lancia LC2/88 | 28 | ||
27 | C2 | 117 | Norwegen![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Norwegen ![]() | Argo JM19C | 4 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
28 | C1 | 2 | Frankreich![]() | Niederlande![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Jaguar XJR-9 | 1 | ||
29 | C1 | 61T | Schweiz![]() | Frankreich![]() | Sauber-Mercedes C9/88 | 2 | ||
30 | C2 | 123T | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Tiga GC287 | 3 | ||
31 | C2 | 101 | Italien![]() | Schweiz![]() Italien ![]() | Argo JM19B | 4 |
1 starteten im Ersatzwagen 2 Ersatzwagen 3 Ersatzwagen 4 starteten im Lancia LC2/88
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
32 | C1 | Frankreich![]() | Frankreich![]() | Cougar C20B | |
33 | C1 | Schweiz![]() | Porsche 962C | ||
34 | C1 | Schweiz![]() | Porsche 962C | ||
35 | C1 | 3 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Brasilien ![]() | Jaguar XJR-9 |
36 | C1 | 20 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Tiga GC87 |
37 | C2 | 110 | Vereinigtes Konigreich![]() | Schweiz![]() | GKW 862P |
38 | C2 | 134 | Vereinigte Staaten![]() | Schweden![]() | Tiga GC286 |
39 | C2 | 160 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Gebhardt JC873 |
40 | C2 | 199 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Tiga GC287 |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|---|
C1 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigte Staaten![]() | Jaguar XJR-9 | Gesamtsieg | |
C2 | Danemark![]() | Italien![]() | Spice SE88C | Rang 6 | |
GTP | Irland![]() | Japan![]() | Japan![]() | Mazda 767 | Rang 9 |
Renndaten
- Gemeldet: 40
- Gestartet: 27
- Gewertet: 16
- Rennklassen: 3
- Zuschauer: 35.000
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 4,778 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 4:50:48,590 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 210
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1003,410 km
- Siegerschnitt: 207,024 km/h
- Pole Position: Jean-Louis Schlesser – Sauber-Mercedes C9/88 (#61) – 1:15,020 = 229,290 km/h
- Schnellste Rennrunde: Mauro Baldi – Sauber-Mercedes C9/88 (#62) – 1:18,240 = 219,852 km/h
- Rennserie: 4. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1988
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1 (englisch).
Weblinks
- Rennergebnisse
Vorgängerrennen 1000-km-Rennen von Monza 1988 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1988 |