Rautasilta

Rautasilta
Rautasilta
Rautasilta
Ajokaistoja 2 + 1 kev.liik.väylä
Ylittää Oulujoen
Sijainti Oulu
Ylläpitäjä Oulun kaupunki
Siltatyyppi teräsristikkosilta
Pisin jänneväli 100 m
Pituus 115 m
Alituskorkeus 2,5 m
Korkeusrajoitus sillalla 4,0 m
Liikenne päivässä 19 000
Avattu liikenteelle 1886
Koordinaatit 65°01′21.4″N, 025°29′46.4″E
Oulu–Tornio
Km   Lyh. Liikennepaikat
 Haaparannalle
133,8  Röyttään
Valtatie 29:n ylitys
131,9 Tor Tornio asema
131,6  Kolariin
131,3 Top Tornio-Pohjoinen
130,9 Tornion kolmioraide
130,7 Tri Tornio-Itäinen
129,5 Keropudas (silta)
129,3 Keropudas
127,8 Raumonjoki (silta)
127,3 Konu
125,9 Kj Kyläjoki
Valtatie 29:n ylitys
122,7 Laivakankaan sorar.
122,4 Pasanen
117,6 Kkm Kaakamo
Valtatie 4:n ja 29:n ylitys
113,8  Kelloselkään
113,0 Lla Laurila
112,7 Kemijoki (Isohaara)
Seututien 926 alitus
110,9 Lautiosaari (vanha)
110,2 Li Lautiosaari (uusi)
 Elijärvelle
Valtatie 4:n ylitys
Seututien 926 alitus
107,0 Metsä Board Kemin tehdas
105,9 Kemin sisäsatamaan (pur.)
105,5 Kem Kemi
105,0  Ajokseen
Valtatie 4:n ylitys
100,~ Pyy
 Veitsiluotoon (pur.)
92,2 Mkn Maksniemi
Viantienjoki
87,1 Vnt Viantie
80,9 Sim Simo
80,4 Simojoki (silta)
80,2 Seututien 924 alitus
vanha ratalinja
71,6 Kuivajoki (silta)
Yhdystie 8520:n ylitys
Kui Kuivaniemi (vanha)
70,7 Kui Kuivaniemi (uusi)
vanha ratalinja
63,2 Mkg Myllykangas (vanha)
62,9 Mys Myllykangas (uusi)
53,2 Seututien 855 alitus
53,0 Olhavanjoki
52,7 Ova Olhava
Muhojoki
45,5 Lhs Lähessuo
Iijoki Raasakka
36,6 Iijoki (silta)
36,4 Ii Ii
Valtatie 4:n ylitys
22,8  Martinniemeen (pur.)
22,4 Hd Haukipudas
22,1 Kiiminkijoki (silta)
Seututien 848 alitus
13,0 Keo Kello
9,5 Pat Pateniemi
Seututien 847 alitus
5,1 Koskelankylä
Toppila Oy:n tehdas
4,0 Tp Toppila
Vihreäsaaren rata
Betonitehtaan raide (pur.)
2,8 Tua Oulu Tuira
1,7 teoll.raiteisto
Valtatie 4:n ylitys
Valtatie 20:n ylitys
1,6 Merikosken työmaa (pur.)
1,5 Oulujoki (silta)
1,2 Koskenniska
0,4 Åströmin nahkatehdas (pur.)
0,0 Ol Oulu asema
Olt Oulu tavara
Kkt Kiskotie
Nuottasaaren ja Oritkarin satamat
Ori Oulu Oritkari (rekkajuna-as.)
Seututien 847 alitus
Nok Oulu Nokela
 Kontiomäelle
 Seinäjoelle
Merkkien selitykset
Lisää silta-artikkeleitaArkkitehtuurin teemasivulla
Infobox OK
Rautasillan vihkiäiset vuonna 1886.

Rautasilta (entinen Oulujoen ratasilta) on Oulujoen ylittävä teräsristikkosilta Oulussa. Se valmistui Pohjanmaan radan rakentamisen yhteydessä Toppilan satamaan johtavaa rautatietä varten vuonna 1886. Sillan jänneväli on 100 metriä, kokonaispituus 115 metriä[1] ja se oli valmistuessaan Pohjoismaiden pisin siltajänne. Isohaaran jännemitaltaan 125-metrisen sillan valmistumiseen 1903 saakka Rautasilta oli jännemitaltaan pisin silta Suomessa.[2]

Rautasilta ja uudempi rautatiesilta.
Jatkosodan aikana Rautasiltaa suojeltiin ilmatorjuntatykein, sillä se oli tärkeä Pohjois-Suomeen suuntautuneen rautatieliikenteen vuoksi. Kuvasta näkyy sen molemmilla reunoilla olevat jalankulun ja pyöräilyn käytävät.

Sillan nimi johtuu joko rakennusmateriaalin kansanomaisesta nimityksestä tai rautatiestä.[3] Sillan teräsristikkokannattimet ovat tyypiltään katkaistuja paraabelikannattimia.[4] Teräsjänteet toimitti Duisburgista Saksasta oleva konepajayhtiö J. C. Harkort.[5] Silta muutettiin katusillaksi vuonna 1965,[6] kun rautatieliikenne siirtyi uudelle vuonna 1964 rakennetulle ratasillalle. Rautasilta on koottu niittaamalla. Vuoden 2015 kesällä tehdyssä korjauksessa sillan rautaosiin tulleet törmäilyvauriot korjattiin ja kevyen liikenteen väylän puukansi uusittiin.[7]

Silta sijaitsee neljän kaupunginosan rajalla: Oulujoen eteläpuolella sillalle johtavaan Tulliväylään rajoittuvat Myllytullin ja Intiön kaupunginosat, pohjoispuolella Tuiran ja Laanilan kaupunginosat.

Nykyisin rautatie kulkee erillisellä kaksijänteisellä teräsristikkosillalla. Uudemman rautatiesillan jännepituus on 2×50 metriä, ja se on valmistunut vuonna 1964. Se rakennettiin, koska uudempi rautatiekalusto ei enää sopinut kulkemaan vanhan Rautasillan silta-aukon lävitse. Silloin Rautasillan kansi muutettiin maantieliikenteelle sopivaksi ja sen kylkeen lisättiin ulokkeena kevyen liikenteen väylä. Sitä ennen sillalla oli rautatien molemmin puolin teräskaiteiden erottamat jalkakäytävät, joita käyttivät myös polkupyöräilijät. Ajoittain Rautasiltaa oli käyttänyt myös hevosliikenne.

Lähteet

  • Aitta, Seppo: Siltojemme historia (History of Finnish bridges). Helsinki: Suomen Rakennusinsinöörien Liitto RIL ry, 2004. ISBN 951-758-446-6.

Viitteet

  1. Aitta, 2004, s. 498–499
  2. Aitta, 2004, s. 38
  3. Toropainen, Ritva 2005. Oulun paikannimet: mistä nimet tulevat, s. 121. Väitöskirja, Oulun yliopisto: Suomen kielen, informaatiotutkimuksen ja logopedian laitos.
  4. Aitta, 2004, s. 160
  5. Aitta, 2004, s. 159
  6. Aitta, 2004, s. 498
  7. Jurkko, Kati: 130-vuotias siltavanhus rakennettiin niittaamalla – remontin jälkeen se kestää taas kymmeniä vuosia 17.6.2015. Yle. Viitattu 3.4.2020.

Aiheesta muualla

Commons
Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Rautasilta.
  • Oulun kaupunki: Liikennelaskenta (Arkistoitu – Internet Archive) Rautasilta
Oulun liikenne ja logistiikka
Liikenne
Liikennekeskukset
Oulu kautta kulkevat tiet
Oulun kautta kulkevat rautatiet
Katuja
Sillat
Muut kaupungin sisäiset tiet