Vol Georgian Airways 834

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Vol Georgian Airways 834
4L-GAE, l'appareil impliqué dans l'accident, ici en mai 2008.
Caractéristiques de l'accident
Date	4 avril 2011
Type	Perte de contrôle à l'atterrissage
Causes	Cisaillement de vent, rafale descendante et erreur de pilotage
Site	Aéroport international de Kinshasa-Ndjili, en République démocratique du Congo
Coordonnées	4° 19′ sud, 15° 18′ est
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareil	Bombardier CRJ-100ER
Compagnie	Georgian Airways, pour le compte des Nations unies
No  d'identification	4L-GAE
Lieu d'origine	Aéroport international de Kisangani Bangoka, en République démocratique du Congo
Lieu de destination	Aéroport international de Kinshasa-Ndjili, en République démocratique du Congo
Phase	Atterrissage
Passagers	29
Équipage	4
Morts	32
Blessés	1
Survivants	1
Géolocalisation sur la carte : République démocratique du Congo
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Le 4 avril 2011, un Bombardier CRJ-100 assurant le vol Georgian Airways 834, un vol charter affrété par les Nations unies, reliant Kisangani à Kinshasa, en République démocratique du Congo (RDC), s'est écrasé alors qu'il tentait d'atterrir, pendant un violent orage, à l'aéroport international de Kinshasa-Ndjili.

Sur les 33 passagers et membres d'équipage à bord, une seule a survécu à l'accident. Il s'agit de la catastrophe aérienne la plus meurtrière impliquant un appareil des Nations unies, ainsi que la troisième plus grave impliquant un Bombardier CRJ, derrière le vol Comair 5191, en 2006, et le vol China Eastern Airlines 5210, en 2004.

Avion et passagers

L'appareil impliqué est un Bombardier CRJ-100ER, immatriculé 4L-GAE. L'avion a été livré en 1995 à la compagnie aérienne française Brit Air, immatriculé F-GRJA. Il est ensuite vendu à Georgian Airways en septembre 2007. Le 13 mai 2008, en vertu d'un contrat de location, l'avion a été affrété par l'Organisation des Nations unies dans le cadre de la mission MONUSCO au Congo.

La majorité des 29 passagers à bord du vol 834 étaient des membres du personnel des Nations unies, parmi lesquels des casques bleus et des fonctionnaires de l'ONU, mais également des travailleurs humanitaires et des assistants électoraux.

Enquête

Le gouvernement de la RDC a mis en place une commission d'enquête pour enquêter sur cet accident. Il a conclu que l'avion a rencontré une rafale descendante quelques instants après avoir amorcé une remise de gaz à la suite d'une approche interrompue, lui faisant perdre rapidement de l'altitude.

Même si le radar météorologique à bord de l'appareil a enregistré des conditions météorologique très mauvaise autour de l'aéroport, l'équipage n'a pas interrompu le vol vers Kinshasa. À la suite de la perte rapide d'altitude, l'équipage n'a pas réussi à récupérer l'avion en raison de sa très basse altitude, avant de s'écraser à gauche de la piste 24 de l'aéroport de N'djili international de Kinshasa-Ndjili.

Références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Georgian Airways Flight 834 » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Liens externes

• (en) Description de l'accident sur Aviation Safety Network.
• https://reports.aviation-safety.net/2011/20110404-0_CRJ1_4L-GAE.pdf

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