BRM P67
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  BRM | ||||||||
| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Progettata da | Tony Rudd | ||||||||
| Sostituisce | BRM P261 | ||||||||
| Sostituita da | BRM P83 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Monoscocca in duralluminio | ||||||||
| Motore | BRM P56 V8 da 1,498 cc | ||||||||
| Trasmissione | Cambio manuale a 6 marce BRM P72 | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Passo | 2311 mm | ||||||||
| Peso | 525 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | Shell | ||||||||
| Pneumatici | Dunlop | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio di Gran Bretagna 1964 | ||||||||
| Piloti | Richard Attwood | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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| Campionati costruttori | 0 | ||||||||
| Campionati piloti | 0 | ||||||||
La BRM P67 è una monoposto di Formula 1, costruita dalla scuderia inglese BRM per partecipare al Campionato mondiale di Formula 1 1964. Progettata da Tony Rudd, è dotata di un motore BRM P56 con architettura V8 da 1,5 litri e della trazione integrale.
Dopo che la Ferguson si ritirò dalle corse, offrirono la loro trazione integrale che avevano precedentemente sviluppato sulla Ferguson P99 a qualsiasi costruttore di F1 che fosse interessato e la BRM decise di provarla. La vettura venne costruita utilizzando il telaio di un BRM P261, le sospensioni di un P57, il motore di una BRM P56 il sistema di trazione integrale della Ferguson.[1][2]
Note
- ^ (EN) Mark Whitelock, 1 1/2-litre Grand Prix Racing: Low Power, High Tech, Veloce Publishing Ltd, 10 agosto 2006, ISBN 9781845840167. URL consultato il 30 marzo 2019.
- ^ 8W - What? - BRM P67, su 8w.forix.com. URL consultato il 30 marzo 2019.
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Collegamenti esterni
- Statistiche, su statsf1.com.
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