Ferrovia Tripoli-Vertice 31

Tripoli-Vertice 31
Stati attraversati	Libia
Attivazione	1912 (Tripoli-el-Ghiran)[1] 1913 (el-Ghiran-el-Azizia) 1915 (el-Azizia-Henscit el-Abiat)
Soppressione	1962
Precedenti gestori	Regio Esercito (1912-1913) FS (1913-?) ?
Lunghezza	90 km
Scartamento	950 mm
Elettrificazione	no
Ferrovie
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La ferrovia Tripoli-Vertice 31 era una delle linee ferroviarie costruite in Libia nel periodo del colonialismo italiano.

Faceva parte del progetto per congiungere la capitale, Tripoli, con la città di Garian, nella zona semi-desertica del sud; il servizio tuttavia venne presto limitato alla località disabitata denominata "Vertice 31", in quanto ostacolato dalle tribù berbere della zona. Dopo diversi danneggiamenti di quanto costruito, il tratto fino a Garian venne abbandonato. In diverse occasioni i treni terminavano la corsa nell'ultima stazione utile di Azizia, circa metà percorso precedente a Vertice 31.

Dopo la seconda guerra mondiale le linee ferroviarie libiche si rivelarono insufficienti; rimasero in servizio sino al 1962 prima di essere smantellate^[2].

La ferrovia utilizzava lo scartamento ridotto italiano di 950 mm.

Stazioni e fermate
		da Tagiura
	-	Tripoli Riccardo (comune alla linea di Tagiura)
	-	Tripoli Centrale
	3	Gurgi
	6	Gargaresc
	12	Bivio el-Ghiran
		per Zuara
	19	el-Misciasta
	24	En-Ngila
	29	Suani Ben Adem
	30	Sabotinia
	36	Umm el Adem
	43	el-Azizia
	50	Cave di Bir-Cuca
	83	Henscir el-Abiat
	89	Vertice 31
		per Garian (non completata)

La linea veniva percorsa da pochi treni. Erano effettuati giornalmente una coppia di accelerati, numerati 1 e 2, che effettuavano tutte le fermate (alcune a richiesta) e partivano dalla stazione di Tripoli Riccardo; un'ulteriore coppia di treni accelerati con meno fermate veniva effettuata il lunedì, il martedì, il venerdì e il sabato da Tripoli verso Garian (o Vertice 31), quella di ritorno era limitata ai giorni di martedì e di sabato, mentre il venerdì era limitata da Azizia a Tripoli. Una coppia di treni misti prevista in orario, ma solo il venerdì, fermava in tutte le località; iniziava con la partenza da Tripoli centrale alle ore 7:00 e dopo una sosta, circa un'ora e un quarto a Garian (quando accessibile) faceva rientro alle ore 18:00 a Tripoli^[4].

• Treni italiani in Libia, in I Treni Oggi, n. 36, Salò, Editrice Trasporti su Rotaie, febbraio 1984, ISSN 0392-4602 (WC · ACNP).
• Orario ferroviario generale Pozzo, Ferrovie e linee automobilistiche coloniali, quadro 3, del 1º giugno 1937.
• Giorgio Gatti, Le ferrovie coloniali italiane, Edizioni G.R.A.F., Roma, 1975.

• Storia delle ferrovie coloniali italiane

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla ferrovia Tripoli-Vertice 31

• Le ferrovie nell'Africa italiana: aspetti economici, sociali e strategici (PDF), su gips.unisi.it. URL consultato il 6 aprile 2010 (archiviato dall'url originale il 22 luglio 2011).
• Percorso della linea Tripoli-Vertice 31, su openstreetmap.org.

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