Renault Scénic IV
| Renault Scénic IV | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Renault |
| Tipo principale | Monovolume |
| Produzione | dal 2016 |
| Sostituisce la | Renault Scénic III |
| Sostituita da | Renault Scénic E-Tech |
| Euro NCAP (2016[1]) |  |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4406 mm 4634 (Grand Scenic) mm |
| Larghezza | 1866 mm |
| Altezza | 1653 1655 (Grand Scenic) mm |
| Passo | 2734 2804 (Grand Scenic) mm |
| Altro | |
| Stessa famiglia | Renault Mégane IV, Renault Espace V, Nissan Pulsar e Renault Kadjar |
| Auto simili | BMW Serie 2 Active Tourer Citroën C4 Picasso Ford C-Max Mercedes-Benz Classe B |
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La Renault Scénic IV è la quarta generazione dell'omonima monovolume, una autovettura di fascia media prodotta dalla casa automobilistica francese Renault dal 2016.
Profilo e contesto
La Scénic di quarta generazione è stata presentata al salone di Ginevra del 2016.[2] L'automobile, ispirata al concept R-Space[3], è leggermente più grande della sua antenata e aggiunge alcuni elementi di design provenienti dal mondo dei crossover SUV, appartenendo tuttavia ancora alla tipologia delle monovolume. È alimentata da motorizzazioni a 4 cilindri, due motori diesel dCi da 1.5 con 95 e 110 CV, un 1.6 monoturbo da 131 CV e biturbo da 160 CV e due turbobenzina TCe 1,2 da 115 e 130 CV. Per i modelli con trasmissione manuale a sei rapporti e con il motore diesel dCi da 110 CV, è incorporato un'unità opzionale ibrida (Hybrid Assist), della tipologia mild hybrid ovvero una sorta di unità micro-ibrida sfruttando l'impianto elettrico della vettura a 48 Volt.[4] È disponibile con cambio manuale o automatica a doppia frizione. La Scénic deriva dalla Mégane IV ed è costruita sulla piattaforma CMF-C[5] utilizzato dalla Renault Espace V e Renault Kadjar, oltre dei modelli facenti parti dell'alleanza nipponica come le Nissan Pulsar, Nissan Qashqai e X-Trail. È disponibile in una versione allungata chiamata Grand Scenic, con una lunghezza di 4654 mm, abitabilità a sette posti (a richiesta) e un diverso disegno della parte posteriore più simile a quello della Espace.
Il corpo è molto più simile a quella di un SUV che a una monovolume, con delle protezioni sulla parte bassa delle porte; il cofano motore è corto, la linea di cintura alta curvilinea segue l'andamento dei parafanghi e la forma del tetto arcuata scende decisa verso il lunotto posteriore. In particolare, la parte anteriore è caratterizzato da un parabrezza panoramico. Il design estetico è caratterizzato dalle ruote da 20 pollici uniche disponibili di serie; esse vestono degli pneumatici appositi realizzati per fini estetici che non influiscono sulla resistenza all'avanzamento grazie al battistrada ridotto per la tipologia di vettura a 195 mm.[6]
Il bagagliaio ha una volumetria di 572 litri sulla versione normale con i sedili scorrevoli in uso, mentre sulla Grand Scénic nella configurazione a cinque posti sono di 765 litri.
La Scénic ha ricevuto 5 stelle nei crash test Euro NCAP, con una serie di dispositivi di sicurezza attiva e passiva standard, tra cui Active Emergency Braking System che frena la vettura da sola in caso di ostacolo o rilevamento di un pedone.[7]
Evoluzione
Nel marzo 2017 è stata introdotta una variante diesel abbinata ad un sistema mild hybrid con sistema a 48 volt denominata dCi Hybrid Assist. Al posto dell'alternatore viene utilizzato un motogeneratore collegato tramite una cinghia al motore dalla potenza di 6 kW con picchi temporanei fino a 10 kW. Il motogeneratore funge anche da motorino di avviamento ed è alimentato attraverso una rete elettrica a 48 V; il sistema oltre che dal motore può essere alimentato attraverso l'energia che viene recuperata durante le fasi di frenata o decelerazione. Nelle fasi di accelerazione, il motogeneratore può utilizzare tale energia che viene accumulata in una batteria agli ioni di litio da 0,5 kWh per supportare il motore a combustione. Nel complesso, il consumo di carburante della Scénic scende a 3,6 litri di diesel per ogni 100 chilometri secondo il ciclo NEDC.
Nell'ottobre 2020 la vettura è stata sottoposta a un leggero restyling.[8]
Nel 2021 la Renault ha rimosso i motori diesel su tutta la gamma Scénic.[senza fonte]
Note
- ^ (EN) Crash Test EuroNCAP: Renault Scénic 2016, su euroncap.com. URL consultato il 30 dicembre 2023.
- ^ Sara Ficocelli, Renault: Nuova Scénic in anteprima mondiale a Ginevra 2016, in La Repubblica, 2 marzo 2016. URL consultato il 13 luglio 2017 (archiviato il 9 febbraio 2020).
- ^ Renault Scénic: la quarta generazione debutta in Italia - Anteprime - Panoramauto, in Panoramauto, 6 giugno 2016. URL consultato il 21 luglio 2017.
- ^ Renault Scénic: arriva la versione "mild hybrid". URL consultato il 12 luglio 2017.
- ^ Renault Scenic dCi 130 CV, la prova – la forza del design. URL consultato il 13 luglio 2017.
- ^ Confortevole e pratica, ma non del tutto. URL consultato il 21 luglio 2017.
- ^ Risultati ufficiali valutazione di sicurezza Renault Scenic 2016, su euroncap.com. URL consultato il 12 luglio 2017.
- ^ https://www.caradisiac.com/renault-scenic-un-mini-restylage-185793.htm
Voci correlate
Altri progetti
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- Wikimedia Commons
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Collegamenti esterni
- Sito ufficiale, su renault.it.
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