Stazione di Reggio Santo Stefano
| Reggio Santo Stefano stazione ferroviaria | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia |
| Località | Reggio Emilia |
| Coordinate | 44°42′19.65″N 10°37′26.16″E44°42′19.65″N, 10°37′26.16″E |
| Linee | ferrovia Reggio Emilia-Ciano d'Enza |
| Storia | |
| Stato attuale | in uso |
| Attivazione | 1909 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | stazione in superficie, passante |
| Binari | 2 |
| Gestori | Ferrovie Emilia Romagna |
| Operatori | Trenitalia Tper (1º gennaio 2020) |
| Interscambi | linee bus urbane (su viale Regina Elena, fermata Gardenia) |
| Dintorni | quartieri Gardenia, Tondo e Santo Stefano |
| Statistiche viaggiatori | |
| al giorno | 620 (2019) |
| Fonte | Regione Emilia-Romagna |
  Reggio Santo Stefano | |
| Modifica dati su Wikidata · Manuale | |
La stazione di Reggio Santo Stefano è una stazione ferroviaria[1] di Reggio Emilia, a servizio dei quartieri Gardenia, Tondo e Santo Stefano. Si trova sulla ferrovia Reggio Emilia-Ciano d'Enza.
È sede della ditta TIL (Trasporti Integrati e logistica) e dell'Emporio Solidale Dora. Ha ospitato gli uffici dell'Azienda Consorziale Trasporti e delle ferrovie Reggiane fino agli anni 2000.
È gestita da Ferrovie Emilia Romagna (FER).
Storia
La stazione fu inaugurata il 15 agosto 1909, insieme al tratto ferroviario Reggio–Barco–Montecchio[2], il primo tratto della ferrovia Reggio-Ciano.
I lavori di costruzione della ferrovia erano iniziati nel luglio 1907.[3] Già nel 1908, quando i lavori di costruzione avevano raggiunto Ponte Modolena (l'attuale Pieve Modolena), erano giunte a Reggio Emilia le prime due locomotive acquistate per l'esercizio, di produzione Maschinenfabrik Esslingen: le locomotive furono ricoverate nella rimessa appena ultimata presso Reggio Santo Stefano.[3]
Reggio Santo Stefano funse da capolinea fino al 15 gennaio 1911, quando fu inaugurato il collegamento ferroviario tra la stazione di Reggio Santo Stefano e la stazione di Reggio Emilia delle Ferrovie dello Stato.[4]
Il fabbricato della stazione è stato completamente abbattuto e ricostruito negli anni 1960.
Movimento
La stazione è servita dai treni regionali della relazione Reggio Emilia-Ciano, svolti da Trenitalia Tper[5] nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la regione Emilia-Romagna.
A novembre 2019, la stazione risultava frequentata da un traffico giornaliero medio di circa 620 persone (297 saliti + 323 discesi)[6].
Dal 2022, in seguito alla elettrificazione della ferrovia Reggio Emilia-Ciano d'Enza, è servita dai treni elettrici Stadler FLIRT e Pop di Trenitalia Tper.
Galleria d'immagini
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Stazione di Reggio Santo Stefano, particolare -
Segnaletica verticale di stazione -
Stazione di Reggio Santo Stefano -
Sistema informativo luminoso a Reggio Santo Stefano
Note
- ^ Reggio Emilia-Ciano d’Enza, su fer.it.
- ^ Magnanini, p. 56.
- ^ a b Savi, p. 39.
- ^ Magnanini, p. 57.
- ^ Linea Reggio Emilia-Ciano - Orario valido dal 13 Dicembre 2015 al 10 Dicembre 2016 (PDF), su tper.it.
- ^ Passeggeri trasportati: le frequentazioni. Il conteggio dei saliti/discesi sui treni del trasporto locale, su mobilita.regione.emilia-romagna.it. URL consultato il 4 gennaio 2022.
Bibliografia
- Giannetto Magnanini, I trasporti pubblici a Reggio Emilia: cent'anni, Bologna, Analisi Trend, 1985, p. 254, SBN IT\ICCU\CFI\0045628.
- Gabriele Savi, 100 anni della Reggio-Ciano, in TuttoTreno & Storia 24, Duegi Editrice, novembre 2010, pp. 34-45.
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