安里交差点
地図
安里交差点（あさとこうさてん）は沖縄県那覇市安里にある交差点。安里十字路、安里インターチェンジと呼ぶこともある。1日あたり10万台の自動車が通行する場所であり、県内交通の要所であるとされる[1]。1995年から2003年にかけて、交通渋滞解消のための交差点改修事業が行われ、この改修事業は総事業費207億円を要した[2]。
沿革
渋滞の慢性化
元々は現在の沖縄県道29号那覇北中城線と国道330号のひめゆり通りが交わる三叉路だったが、1970年に国道330号バイパス（当交差点～古島IC間）が開通したことで現在の十字路となり、ひめゆり通りとバイパスとの間に立体高架橋が設置され立体交差となった[要出典]。1972年には歩道橋の設置も行われ、これは撤去されるまで1日平均3500人ほどが利用していた[3]。しかし高架橋は2車線（片側1車線）しかなく、1975年にバイパスが宜野湾市嘉数まで全線開通後は国道の交通量が次第に増大し、渋滞が慢性化していた（特に国道南行）[要出典]。
交差点改修事業
そのため、交通渋滞を解消を目的として、1995年から交差点改修事業が行われた[2]。モノレール計画に合わせて立体高架橋も架け替えることとなり、2002年に現在の立体高架橋「安里高架橋」が完成した[2]。この高架橋は全長220メートルで、2003年4月3日に全面開通となった[2]。高架橋の設置のみで16億円の費用を要し、交差点改修事業全体の総事業費は207億円となった[2]。
この事業と並行して、2002年にこれまで使用されてきた歩道橋が撤去された[3]。一方で、1995年から交差点に横断地下歩道を設置することも計画されていた[4]。これはエレベーターや広場なども備え[4]、県内初の横断地下歩道となる予定だった[1]。しかし、防犯上の問題などを懸念する住民や当時県会議員だった糸数慶子らによる建設反対運動が行われ、また高架橋の拡幅によって渋滞もある程度解消されたため、実現に至っていない[4]。
脚注
出典
- ^ a b “県内初、横断地下道を設置/安里交差点”. 琉球新報 (2000年1月7日). 2017年5月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月2日閲覧。
- ^ a b c d e “安里高架橋が全面開通”. 琉球新報 (2003年4月3日). 2017年5月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月2日閲覧。
- ^ a b “安里交差点、歩道橋を撤去”. 琉球新報 (2002年2月25日). 2017年5月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月2日閲覧。
- ^ a b c “県の計画見直し、住民に説明なし/安里交差点の地下道”. 琉球新報 (2003年4月2日). 2017年5月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月2日閲覧。
関連文献
- 沖縄県土木建築部道路建設課安里交差点建設事務所「美ら道・美ら街に向けた一般国道330号安里交差点改修事業」（公共用地補償機構編『用地ジャーナル』8巻7号、1999年10月）。
座標: 北緯26度13分05.2秒 東経127度41分47.6秒 / 北緯26.218111度 東経127.696556度 / 26.218111; 127.696556
| |
|---|---|
| バイパス | 西原 - バイパス（浦添 - 安里） |
| 通過市町村 | |
| 主な接続路線 | 国道329号 - 沖縄県道75号沖縄石川線 - 沖縄県道85号沖縄環状線 - 沖縄県道81号宜野湾北中城線 - 沖縄自動車道（西原IC） - 沖縄県道38号浦添西原線 - 沖縄県道82号那覇糸満線 - 沖縄県道29号那覇北中城線 - 国道507号 - 国道58号 - 国道390号 |
| 主な交差点 | コザ - 胡屋 - ライカム - 瑞慶覧 - 石平 - 普天間 - 我如古 - 広栄 - 伊祖 - 大平 - 古島 - 真嘉比 - 安里 - 与儀 - 古波蔵 - 旭橋 |
| トンネル | 西原 - 伊祖 |
| 旧道 | |
| 関連項目 | |
