Henschel Hs 298

Hs 298
Тип	УРВВ
Статус	не эксплуатируется
Разработчик	Германия Henschel
Главный конструктор	Герберт Вагнер
Производитель	Henschel-Werke
Единиц произведено	>300 V1 >100 V2
Медиафайлы на Викискладе

Henschel Hs 298 — немецкая управляемая ракета «воздух-воздух», разработанная во время Второй мировой войны в Германии, первая ракета такого класса.

Автором проекта стал известный изобретатель-пионер в области управляемого вооружения Герберт Вагнер, работавший тогда в компании «Хеншель»^[1]. Разработка началась в 1941 году, однако проект был отклонён, и снова к работе приступили в 1943 году. Ракета должна была устанавливаться на самолёты Люфтваффе, и предназначалась для атак бомбардировщиков союзников на дальних расстояниях. Предполагалось, что ракету будут нести на специальных пусковых рельсах самолёты Dornier Do 217 (пять ракет) или Focke-Wulf Fw 190 (две ракеты). При разработке Hs 298 использовался новый тип управления — радиокомандное наведение, что позволяло пилотам управлять полетом ракеты, поддерживая её на курсе до момента попадания в цель.

Единственные известные испытания были проведены 22 декабря 1944 года тремя ракетами с самолета Junkers Ju 88G. Только две ракеты сошли с пусковых рельсов, ещё одна не сработала; из двух запущенных одна преждевременно взорвалась и упала. Серийное производство планировалось запустить в январе 1945 года, но от проекта отказались в пользу Ruhrstahl X-4. К тому моменту было выпущено более 300 ракет модификации V1 и более 100 — V2^[2]. 135 готовых ракет были уничтожены в результате авиаудара советских ВВС.

Hs 298 представляла собой алюминиевый среднеплан с круглым в сечении фюзеляжем, стреловидным крылом и одним горизонтальным стабилизатором с двумя вертикальными килями. Двигатель Schmidding 109-543 твердотопливный^[2], двухступенчатый: первая высокоскоростная ступень была рассчитана на запуск с самолета-носителя и развитие скорости 938 км/ч, на второй ступени скорость снижена до 682 км/ч для увеличения максимальной дальности полета, которая составляла около 1,5 км^[1].

Боевая часть содержала 48 кг взрывчатого вещества, что немного больше, чем у уже использовавшихся с весны 1943 года неуправляемых ракет Werfer-Granate 21 с боевой частью массой 40,8 кг.

Для наведения ракеты использовалась система радиоаппаратуры Kehl-Straßburg (передатчик Kehl серии FuG 203 в самолете-носителе, приемник FuG 230 Straßburg в ракете) с питанием от установленного на носу пропеллерного электрогенератора.

Для управления ракетой требовалось два члена экипажа на самолете-носителе: один оператор держал в поле зрения на цель, используя прицел рефлекторного типа, другой управлял ракетой с помощью джойстика на передатчике Kehl , используя при этом второй прицел, сервоприводом спаренный с прицелом первого оператора^[1].

Первоначально Hs 298 V1, впервые испытанная в 1944 году, имела другое крыло, квадратное оперение, боевую часть сверху и пропеллер-генератор снизу^[2]. Версия V2 вместо радиоканала использовала управление по проводам, так как авиация союзников начала применять системы РЭБ.

Hs 298 V1

• Дальность пуска: от 0,5 до 2,5 км
• Тяга двигателя:^[3]
  • Стартовая: 1,5 кН в течение 5 с
  • Маршевая: 0,5 кН в течение 20 с Габаритные размеры:
  • длина: 2060 мм
  • высота: 415 мм
  • размах крыла: 1240 мм
  • стреловидность: 30°
  • площадь крыла: 0,42 м²
• Масса стартовая: 120 кг
• Масса боевой части: 25 кг

Hs 298 V2^[2]

• Габаритные размеры:
  • длина: 2545 мм
  • высота: 415 мм
  • размах крыла: 1274 мм
  • стреловидность: 38°
• Масса стартовая: 125 кг
• Масса боевой части: 48 кг

Одна Hs 298 экспонируется в Музее Королевских ВВС в Косфорде^[англ.]. Второй сохранившийся экземпляр выставлен в Центре Стивена Удвар-Хейзи^[англ.], филиале Национального музея воздухоплавания и астронавтики^[2].

• Fritz Trenkle: Die deutschen Funklenkverfahren bis 1945. Dr. Alfred Hüthig Verlag, Heidelberg 1982, ISBN 3-7785-1465-2.
• Kroulík, B. Ružička: Vojenské rakety, Naše vojsko, Praha, 1985, 592 p., ISBN 28-067-85
• Justo Miranda, Paula Mercado - Secret Wonder Weapons of the Third Reich: German Missiles 1934-1945 ,Schiffer Publishing 2000 ISBN 0764300865 138 páginas
• Roger Ford, Germany's Secret Weapons in World War II, MBI Publishing Company
• J.R. Smith & Antony L. Kay, German Aircraft of the Second World War, Putnam

• Henschel Hs 298 https://www.luftarchiv.de/index.htm?/flugkorper/hs298.htm