Nakajima G10N

G10N Fugaku
яп. 富岳
Тип тяжёлый бомбардировщик сверхдальнего радиуса действия
Производитель Nakajima
Статус проект (отменён)
Эксплуатанты Япония ВВС Императорского флота Японии

Nakajima G10N «Fugaku» (яп. 富岳 — Морской экспериментальный тяжёлый бомбардировщик «Фугаку», Гора Фудзи) — проект тяжёлого бомбардировщика сверхдальнего радиуса действия Императорского флота Японии периода Второй мировой войны.

История создания

Командование ВВС Императорского флота Японии в рамках «Проекта Z» выдавало заказ на разработку тяжёлого бомбардировщика дальнего радиуса действия, способной достичь западного побережья США. Первым самолётом, разработанным в 1941 году в рамках этого проекта, был Nakajima G5N — бомбардировочный вариант американского транспортного самолёта Douglas DC-4E. Проект завершился неудачно, самолёт G5N использовался как транспортный.

В 1942 году фирма Nakajima начала проектирование нового сверхтяжёлого самолёта. Самолёт должен был быть оснащен шестью двигателями Nakajima Ha-54-01 мощностью 5000 л. с. каждый, иметь мощное защитное вооружение и нести бомбовую нагрузку до 20 000 кг. Длина самолёта должна была составлять около 40 м, размах крыла — 60-70 м, взлетная масса — 125—160 тонн.

В 1943 году флот заинтересовался разработкой и сформулировал технические требования, установив максимальный потолок в 15 000 м. Проект получил название «Морской экспериментальный тяжелый бомбардировщик „Фугаку“» (или G10N). Но двигатели Nakajima Ha-54-01 ещё только находились в стадии разработки, и реально могли быть запущены в производство в 1946 году. Поэтому конструкторы решили использовать двигатели Nakajima NK11A мощностью 2 500 л. с. С ними самолёт должен был развивать скорость 680 км/ч на высоте 10 000 м и нести бомбовую нагрузку 5 000 кг.

В 1943 году на заводе фирмы Nakajima в городе Митака началось строительство стапелей и элементов конструкции самолёта. Но весной 1944 года, когда ВВС срочно были нужны производственные мощности для выпуска истребителей, «Проект Z» был закрыт. Работы по G10N были прекращены, а готовые узлы самолёта отправлены на слом.

Технические характеристики

Технические характеристики

  • Экипаж: 7-8 человек
  • Длина: 40,00 м
  • Высота: 8,80 м
  • Размах крыла: 63,00 м
  • Площадь крыла: 330,00 м²
  • Масса пустого: 42 000
  • Масса снаряженного: 122 000 кг
  • Двигатели: 6 x Nakajima Ha-54-01
  • Мощность: 5 000 л. с. каждый

Лётные характеристики

  • Максимальная скорость: 780 км/ч
  • Крейсерская скорость: 620 км/ч
  • Практическая дальность: 19 400 км
  • Практический потолок: 15 000 м

Вооружение

  • Пушечное: 10 × 20-мм пушек «Тип 99»
  • Бомбовая нагрузка: до 20 000 кг бомб

Источники

  • Серия: История авиационной техники. Авиация Японии во Второй мировой войне. Часть третья: Накадзима-Тачикава. — Издательский отдел ЦАГИ, 1996
Перейти к шаблону «ОпытЯпМорАвиа»
Корабельная авиация
Истребительная (A)
Разведывательная (C)
  • C4A («ТТЗ № 13»)
Флаг Императорской армии Японии
Береговая авиация
Торпедоносная (G)
  • G1M («ТТЗ № 8»)
  • G5N («Синдзан»)
  • G7M («Тайдзан»)
  • G8N («Рэндзан»)
  • G9K
  • G10N («Фугаку»)
ПВО (J)
Транспортная (L)
  • L7P («ТТЗ № 13»)
Специальная (M)
  • MXY1 («ЛЛ-1»)
  • MXY2 («ЛЛ-2»)
  • MXY3 («Планер-мишень»)
  • MXY4 («Мишень «1»)
  • MXY5 («ТТЗ № 16»)
  • MXY8 («Акигуса»)
  • MXY9 («Сюка»)
  • MXZ1 («Вакагуса»
ПЛО (Q)
  • Q2M («Тайё»)
Разведывательная (R)
Ночная ПВО (S)
  • S1A («Дэнко»)
Поплавковая авиация
Разведывательная (E)
Амфибийная (H)
  • H7Y («ТТЗ №12»)
Учебно-боевая (K)
Перейти к шаблону «Самолёты Nakajima»
Самолёты Nakajima
Обозначения Флота
Палубные истребители
Торпедоносцы
Разведчики
Пикирующие бомбардировщики
  • D3N
Гидросамолёты-разведчики
Бомбардировщики
Перехватчики
Транспортные
Гидросамолёты-истребители
Прочие
  • LB-2
  • P-1
Обозначения Армии
по коду производителя
  • Nieuport 83/Nakajima 甲2 (Ko 2)
  • Nieuport 24/Nakajima 甲3 (Ko 3)
  • Nieuport-Delage NiD 29/Nakajima 甲4 (Ko 4)
тип-год
Kitai (№ планёра)
Система кодовых названий Союзников