Rotatif motor

Le Rhône 9C motoru

Rotatif motor, genellikle radyal bir konfigürasyonda sıra başına tek sayıda silindirle tasarlanmış, krank milinin çalışma sırasında sabit kaldığı, tüm krank karteri ve bağlı silindirlerinin bir ünite etrafında döndüğü, bir tür içten yanmalı motor türüdür. Ana uygulama alanı havacılık sektörü olmasına rağmen, birkaç erken motosiklet ve otomobilde de önceden kullanılmaktaydı.

Dış bağlantılar

  • Paris Musee de l'Air combination of "rotary" and "radial" engine-function kinetic display2 Temmuz 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
  • Smithsonian NASM Gnôme Omega No.1 page19 Nisan 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
  • Smithsonian NASM Le Rhône 9J page12 Mart 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
  • Animation of Gnome Rotary in action1 Haziran 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
Taslak simgesiMotorlar veya motor elemanları ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz.
  • g
  • t
  • d
Motorlar
İçten yanmalı
Pistonlu motor
Piston birleştirmesi
Doğrusal pistonlu
Sıralı  · V  · Boksör  · Rotatif  · Yıldız  · W  · VR  · H  · Zıt pistonlu
Döner pistonlu
Ateşlemesi
Yakıtı
Benzinli  · Dizel  · LPG'li  · Doğalgazlı
Zamanlaması
2 zamanlı  · 4 zamanlı  · 5 zamanlı  · 6 zamanlı · İki ve dört zamanlı
Çevrimleri
Sabit hacim  · Sabit basınç  · Karma
Silindir Sayısı
Soğutması
Tepkili motor
Türbin desteklemeli
Ram desteklemeli
Dıştan yanmalı
Pistonlu motor
Türler
Silindir düzenleri
Sıralı / düz
Boksör tipi motor
  • F2
  • F4
  • F6
  • F8
  • F10
  • F12
  • F16
V tipi motor
W tipi motor
  • W3
  • W6
  • W8
  • W12
  • W16
  • W18
  • W24
  • W30
Diğer
Otorite kontrolü Bunu Vikiveri'de düzenleyin
  • BNF: cb13197006c (data)
  • GND: 4605242-2
  • LCCN: sh98003343
  • NLI: 987007530389405171