Accident d'un Antonov An-26 à Kinshasa en 2007

Cet article est une ébauche concernant une catastrophe aérienne.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Accident d'un Antonov An-26 à Kinshasa
Un Antonov An-26 similaire à celui de l'accident
Caractéristiques de l'accident
Date	4 octobre 2007
Causes	Perte d'une hélice
Site	Aéroport international de Kinshasa-Ndjili, Kinshasa, République démocratique du Congo
Coordonnées	4° 13′ 31″ sud, 15° 15′ 50″ est
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareil	Antonov An-26
Compagnie	Africa One affrété par Malift Air
No  d'identification	9Q-COS
Phase	Décollage
Passagers	16 [Note 1]
Équipage	5
Morts	Plus de 20 passagers et au moins 30 au sol [Note 2]
Blessés	Plus de 30
Survivants	1 ou 2
Géolocalisation sur la carte : République démocratique du Congo
modifier

L'Accident d'un Antonov An-26 à Kinshasa ou l'Accident de Kingasani est une catastrophe aérienne qui s'est produit le 4 octobre 2007 à Kinshasa en république démocratique du Congo. Un Antonov An-26 décolle de l'Aéroport international de Kinshasa-Ndjili, puis s'écrase après quelques secondes sur le quartier de Kingasani à l'Est de Kinshasa.

Cet accident est fortement similaire à la Catastrophe de Kinshasa de 1996, ou un Antonov An-32B ne pouvant décoller, termine sa course sur un marché en bout de piste.

Contexte

Les premiers rapports faisaient état de la mort de tous les passagers y compris de tous les membres d'équipage^[1]. Cependant, le mécanicien de bord aurait finalement survécu à l'accident. D'autres sources affirment qu'une hôtesse de l'air aurait également survécu, ce qui porterait le nombre total de survivants à deux^[2]. A l'image de la catastrophe de 1996, les victimes au sol sont nombreuses soulignant le manque de structure.

Dès lendemain de l'accident, le président Joseph Kabila limoge son ministre des transports, Rémy Henri Kuseyo Gaanga. Le gouvernement est fortement critiqué pour son incapacité à réguler la sécurité aérienne. L'Antonov est qualifié de « cercueil volant ». En effet, la compagnie était sur la liste noire de l'Union européenne.

Causes de l'accident

Le ministère russe des Affaires étrangères, évoque la perte d'une hélice, ensuite une aile aurait heurté un obstacle (arbre), la sectionnant. L'avion s'immobilise alors dans le marché du district de Tshangu, Kimbanseke (Kingasani).

Notes et références

Références

Notes

Voir aussi

Articles connexes

• Catastrophe de Kinshasa

Liens externes

• (en) Description de l'accident sur Aviation Safety Network.

• Portail de l’aéronautique
• Portail des années 2000
• République démocratique du Congo