Doğu Ekspresi

Doğu Ekspresi
Genel bilgiler
Durumİşletmede
SahibiTCDD Taşımacılık
Yer2. & 4. Bölge
İlk - Son durak
İstasyonlarAnkara – Kars: 55
Kars – Ankara: 51
Sefer sıklığıHer gün karşılıklı 1 sefer
Yolculuk süresi26 saat 32 dakika (Kars yönü)
25 saat 56 dakika (Ankara yönü)
Web sitesiDoğu Ekspresi Bilgi Sayfası
Hizmet
TürüAnahat Treni[1]
SistemTCDD
İşletmeci(ler)TCDD Taşımacılık
Tarihçe
Açılış1936
Teknik bilgiler
Hat uzunluğu1.365,204 kilometre (848,298 mi)
Hat açıklığıStandart (1,435 mm)
Kabin sistemi2+1 Pulman Vagon, Örtülü Kuşetli Vagon, Yataklı Vagon ve Yemekli Vagon
Rota sayısı2
AnkaraKars
KarsAnkara
Çalışma Hızı80 km/sa (50 mph)
En yüksek rakım4,50 m (14,8 ft)
Güzergâh haritası

Sembol açıklamaları
Ankara[2][3][4][5][6]
Kayaş[5][6]
Nenek
Elmadağ
Irmak[3][7]
Kırıkkale[3]
Çerikli
Yerköy
Şefaatli
Sarıkent
Yenifakılı
Beydeğirmeni
Boğazköprü[3][8]
Kayseri[3]
Yeniçubuk
Şarkışla
Hanlı
Sivas[3][5]
Bostankaya
Yenikangal
Çetinkaya[3][9]
Avşar
Güneş
Göçentaşı
Cürek
Demirdağ
Kemaliye Çaltı
Adatepe
Bağıştaş
İliç
Güllübağ
Yahşiler
Eriç
Kemah
Erzincan[3]
Tanyeri
Demirkapı
Mercan
Çadırkaya (Gözeler)
Erbaş
Karasu
Aşkale
Kandilli
Ilıca
Erzurum[3]
Horasan
Süngütaşı
Karaurgan
Topdağ
Sarıkamış
Selim
Benliahmet
Kars[3]
Bu diyagramı:
  • görüntüle
  • tartış
  • değiştir

Doğu Ekspresi, TCDD Taşımacılık tarafından AnkaraKars güzergâhında her gün karşılıklı bir sefer işletilen anahat trenidir.[1] Trenler yataklı, kuşetli ve yemekli vagonlardan oluşmaktadır.

Tren, Ankara - Kars güzergâhındaki seferini 25 saat 30 dakikada tamamlamakta; Kars - Ankara güzergâhında ise seferini 25 saatte tamamlamaktadır.[10]

Doğu Ekspresi, Ankara – Kars demiryolu'nun inşasına paralel olarak ilk seferini 1936 yılında HaydarpaşaÇetinkaya arasında yaptı. 1939'da hattın Erzurum'a ulaşmasıyla trenin güzergahı Erzurum'a uzadı. O dönemler Erzurum – Kars arasının Rus hat açıklığında olması sebebiyle yolcular Kars'a varmak için Erzurum'da tren değiştirmek zorundaydılar. 1962'de hattın standart hat açıklığına değiştirilmesiyle Haydarpaşa-Kars arasında kesintisiz seferler başlamıştır. 2012'de Ankara – İstanbul YHD projesinin inşası sebebiyle hat kısaltılmış ve seyahat başlangıç noktası Ankara olmuştur.

Güzergah haritası

Seferler

Günlük karşılıklı 1 adet seferin düzenlendiği tren hattında sefer süresi yaklaşık 26 saattir. Ankara-Kars arası tren ücreti Eylül 2023 itibarıyla 400₺ olarak belirlenmiştir.[11]

Ankara – Kars
İstasyon 22010
Hareket saati
Ankara 17:55
Kars 20:27
(ertesi gün)
Yolculuk Süresi 26 sa 32 dk
Kars – Ankara
İstasyon 42009
Hareket saati
Kars 08:00
Ankara 09:56
(ertesi gün)
Yolculuk Süresi 25 sa 56 dk

Görseller

  • 2004 yılındaki lokomotif
    2004 yılındaki lokomotif
  • Kayseri Garı'nda bekleyen tren
    Kayseri Garı'nda bekleyen tren

Kaynakça

  1. ^ a b "Anahat Trenler". TCDD Taşımacılık. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Şubat 2023. 
  2. ^ İstanbul-Haydarpaşa – Ankara demiryolu
  3. ^ a b c d e f g h i j Ankara – Kars demiryolu
  4. ^ Ankara – İstanbul YHD
  5. ^ a b c Ankara – Sivas YHD
  6. ^ a b Başkentray (Sincan – Kayaş) Banliyö Treni
  7. ^ Irmak – Zonguldak demiryolu
  8. ^ Ulukışla – Boğazköprü demiryolu
  9. ^ Malatya – Çetinkaya demiryolu
  10. ^ "Doğu Ekspresi". 14 Nisan 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Kasım 2021. 
  11. ^ "Doğu Ekspresi". TCDD Taşımacılık. 21 Eylül 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Temmuz 2023. 

Dış bağlantılar

  • TCDD resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
  • TCDD Taşımacılık resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
  • g
  • t
  • d
Kurumsal Yapı
Bakanlık
Denetleyici Kurum
Bağlı Olunan Kurum
Bölge Müdürlükleri
TCDD Taşımacılık
Tren Hatları
Yüksek Hızlı Trenler
Uluslararası Trenler
Anahat Trenleri
Mavi Trenler
Ekspres Trenler
Turistik Trenler
  • Turistik Doğu Ekspresi
  • Ankara – Tatvan
  • Ankara – Diyarbakır
  • Erzurum – Kars
  • Karaelmas Ekspresi
  • Turistik Tuz Ekspresi
Bölgesel Trenler
1. Bölge
(İstanbul)
2. Bölge
(Ankara)
3. Bölge
(İzmir)
4. Bölge
(Sivas)
5. Bölge
(Malatya)
6. Bölge
(Adana)
7. Bölge
(Afyonkarahisar)
Banliyö Trenleri
İşletmede
İnşa hâlinde
Metro
İşletmede
  • M11 (İstanbul Metrosu) (Gayrettepe – Arnavutköy Hastane)
İnşa hâlinde
  • M11 (İstanbul Metrosu) (Arnavutköy Hastane – Halkalı)
  • M14 (İstanbul Metrosu) (Altunizade – Bosna Bulvarı)
Yük Taşımacılığı
  • g
  • t
  • d
Doğu Ekspresi istasyonları
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş, merkez ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız.